 DA LOS ANGELES ALL'ALASKA CON MOTO D'EPOCAIl Rally degli Orsi, la prossima impresa per moto d'epoca (pre 1970) che congiungerà Los Angeles (Long Beach) al punto più a nord dell'Alaska oltre il Circolo Polare Artico. Il Rally in programma per luglio del 2002 sarà, con i suoi 6000 km, una delle più lunghe cavalcate con moto d'epoca mai realizzate nel limite di 25 giorni e prevede l'attraversamento degli States, del Canada, da Sud a Nord, fino all'Alaska. La partenza, il 4 luglio, coinciderà con "The Indipendence Day", festa nazionale americana e sarà anche segno di solidarietà dopo i fatti dell'11 settembre. L'organizzazione, curata da Tino Sacchi, che ha organizzato il Coast to Coast Perth-Sydney in Australia, si avvarrà dell'appoggio di un autocarro per l'assistenza e per il trasporto dei bagagli, provvederà alla spedizione delle moto in container, mentre staffette motociclistiche manterranno il contatto tra i partecipanti. Le tappe non saranno più lunghe di 300 km al giorno e soste sono previste per la manutenzione dei mezzi e il riposo dei partecipanti. L'itinerario, che attraverserà il deserto di Mohave e la "Valle della Morte" nel Nevada, proseguirà verso il nord attraverso le Montagne Rocciose e Idaho. Più a nord le foreste del British Columbia, la Glaciers' Road (la strada dei ghiacciai) ad oltre 3000 m nello stato di Alberta, le foreste dello Yukon, quindi Anchorage e Fairbanks poi 1000 km più a nord il Mare Glaciale Artico dove si incontreranno gli orsi bianchi e gli eschimesi a Port Barrow, dove in questa stagione il sole non tramonta mai. Port Barrow sarà raggiunta con l'idrovolante in quanto non è collegata con strade. Sarà appunto a Port Barrow, in uno scenario indimenticabile, la premiazione e la serata di gala conclusiva del Rally transcontinentale. I motociclisti, alcuni dei quali hanno partecipato all'esaltante trasferta in Australia, percorreranno strade secondarie dell'America meno conosciuta ma più genuina, distanti dal traffico e dal grande turismo di massa e potranno sostare negli accoglienti motel degli States e del Canada. I coniugi Sacchi parteciperanno con due Lambrette, una del 1959 e l'altra del 1960, potenziate con kit IMOLA che hanno dimostrato di possedere, oltre a caratteristiche velocistiche, anche grande affidabilità e durata. Presente anche il Prof. Buffatti di Treviso con la sua Sport 14 del 1929 e il Prof. Oreste Terranova con la sua Vespa 125 già reduce da un lungo viaggio in Kenia, di oltre 22000 km!! Non mancherà nemmeno Cristiano Moras, rappresentante degli Scooters Boys di Pordenone. La scelta di luglio per il Rally degli Orsi consentirà al convoglio di centauri di ripercorrere le epiche strade delle esplorazioni del Continente Nordamericano con il clima più adatto, anche a nord, dove le temperature saranno sempre più che accettabili. Quindi chi avesse perso l'appuntamento con il Coast to Coast in Australia potrà essere nel Team degli Orsi per una nuova irripetibile avventura riservata allo zoccolo duro del motociclismo d'epoca. Contattateci subito in quanto le moto verranno spedite con notevole anticipo sulla data di partenza del Rally. TRAGITTO DEL RALLY - PROGRAMMA VIAGGIO Per informazioni contattate Tino Sacchi - tel. e fax 0290631759 - cell. 3355444929. 1/26 luglio 2002 da LOS ANGELES a FAIRBANKS/ALASKA Km preventivati 6000 da percorrere in 19 giorni Potranno partecipare appassionati possessori di moto d'epoca senza limiti di età purchè: Lo spirito del rally Per poter apprezzare al meglio questa manifestazione unica nel suo genere per lunghezza e impegno, è importante possedere chiara la volontà di raggiungere l'obbiettivo finale del viaggio. Possedere grande passione per le due ruote d'epoca quindi conoscenza tecnica del mezzo per poter meglio gestire le risorse meccaniche per un percorso così lungo, intervenire per le riparazioni o la manutenzione. Essere interessato alla conoscenza di luoghi e paesi che abbiano culture, usanze e cucina diverse da quelle a cui si è normalmente abituati. Essere consapevoli di vivere una esperienza unica, riservata a persone speciali che fanno della moto d'epoca una regola di vita e un momento di grande intensità. Le tappe Di circa 300 km giornaliere non saranno estremamente affaticanti e potranno essere affrontate senza grandi difficoltà. Il punto di arrivo sarà un motel dove il gruppo troverà tutti i comfort per poter riprendere il viaggio il giorno dopo. Ogni 6 giorni sarà prevista una sosta di un giorno per poter effettuare la manutenzione e le eventuali riparazioni del mezzo. I piloti potranno avere a disposizione la giornata per una esplorazione dell'area circostante o semplicemente per una giornata in tutto relax. Le tappe sono scelte in accordo con l'itinerario e la distanza che dovrà essere sempre di circa 300 km (tranne casi particolari) e toccheranno aree di grande interesse ambientale anche se al di fuori dei tradizionali circuiti turistici. A breve sarà fornito l'itinerario dettagliato con i chilometraggi parziali e progressivi; inoltre gli indirizzi e telefoni dei motel dove avverrà la sosta. I motel Saranno di medio livello e disporranno sempre di aria condizionata, doccia, TV ecc. in ogni caso sufficientemente confortevoli e puliti. Ristorazione E prevista la colazione alle ore 7,30 mentre la cena è fissata presso ristoranti locali o presso il Motel, qualora fosse provvisto di ristorante, alle ore 19,30. Il menù è quello previsto per i gruppi e verrà scelto di volta in volta da un partecipante a turno. Bagaglio Il partecipante potrà portare qualunque cosa possa ritenere utile allo svolgimento del rally, quindi abbigliamento, ricambi o quant'altro. Ricordiamo che negli States è possibile trovare tutto ovunque e tutto può essere pagato con Carta di Credito. Il bagaglio potrà essere trasportato con il camion appoggio che lo raccoglierà il mattino alla partenza e lo farà trovare alla tappa successiva. Tuta parapioggia, attrezzi per piccole riparazioni, vestiario o altro necessario lungo la tappa potranno seguire il partecipante. Abbigliamento I partecipanti sono invitati ad indossare abbigliamento consono allo stile della motocicletta. Le temperature varieranno da +40° o oltre a Tucson e scenderanno a +10°/12° in Alaska con qualche picco, sui passi più alti delle Montagne Rocciose intorno ai +5/6°. Quindi l'abbigliamento dovrà tenere conto di questi sbalzi di temperatura. L'abbigliamento potrà essere anche integrato durante il percorso in funzione delle esigenze del momento. Importante proteggersi le mani con guanti e i piedi con calzature pesanti. Equipaggio E' stabilito in una persona per ogni moto o scooter, uno o due per i sidecars. La circolazione Negli States la circolazione è come in Europa sulla destra, quindi lo specchio verrà posizionato a sinistra. Ricordo che la circolazione è molto ordinata e gli automobilisti sono rispettosi nei confronti dei motociclisti. Alcune regole di circolazione verranno presentate ai partecipanti al momento opportuno. I limiti vanno rispettati pena multe salatissime anche se riteniamo che il problema si porrà raramente. Rifornimenti Una fitta rete di distributori di benzina aperti giorno e notte assicureranno il rifornimento in maniera puntuale. Nelle stazioni di servizio si potrà far colazione, comprare souvenirs, giornali, attrezzi per piccole riparazioni, lubrificanti ecc. E' suggerita sempre una piccola tanica di riserva qualora ci si scordasse di fare rifornimento. Documentazione stradale L'itinerario definitivo verrà presentato qualche mese prima della partenza, così come cartografia dettagliata per poter seguire sulla carta il percorso e per poter gestire autonomamente la giornata in sella. Ogni sera il gruppo riunito durante la cena sarà informato della tappa successiva, eventuali curiosità e si procederà ad aggiornare il percorso sulla carta murale per aver sempre sott'occhio il percorso effettuato e l'obiettivo da raggiungere. Saranno consegnate ad ogni partecipante le tabelle di marcia con i tempi da rispettare. Le penalità serviranno a stilare la classifica finale. La velocità media sarà calcolata in 50 km/h. Rescue truck - camion recupero Seguirà in coda al convoglio per raccogliere gli eventuali motociclisti in panne. Provvederà al recupero e al trasporto del pilota e del mezzo nel caso non fosse possibile proseguire, fino alla fine del rally. Spedizione e rispedizione La spedizione delle moto avverrà in container da Milano a Los Angeles e da Fairbanks o da Anchorage nello stesso modo. Le moto dovranno essere consegnate a Milano entro la metà di aprile per poter arrivare in tempo a Los Angeles. Chi volesse spedire le proprie moto in autonomia lo potrà fare, i costi di rispedizione non sono inclusi nel ticket. Viaggio andata e ritorno Ognuno potrà provvedere all'acquisto del proprio biglietto in accordo con le proprie esigenze oppure demandare all'organizzazione di provvedere all'acquisto. Le partenze per Los Angeles sono giornaliere quindi il servizio, quasi sempre via Amsterdam, è comodo e potrà soddisfare le esigenze di ognuno. La partenza è prevista il 1° luglio e il ritorno da Fairbanks il 28 luglio. Il punto di incontro verrà indicato in seguito: sicuramente un Hotel o Motel di Los Angeles. Serata di gala La premiazione dei concorrenti chiuderà l'impresa e avverrà presso l'Hotel Transalaska durante la serata di gala che vedrà il gruppo dei partecipanti insieme per l'ultima volta. Rinunce In qualunque punto del percorso il partecipante potrà abbandonare il rally senza però avere alcun rimborso. Il motoveicolo potrà essere rispedito dall'organizzazione solo dal punto di arrivo o dal proprietario in qualunque posto lungo il percorso. Il biglietto aereo prevede il rientro da punti diversi e in tempi diversi da quanto previsto, con pagamento di una eventuale penale da corrispondere presso l'agenzia viaggi che varierà la scadenza, nella misura indicata dall'agenzia stessa. Costo di partecipazione Il costo di partecipazione è di € 5400 pari a Lit. 10.455.000 e include · Viaggio di andata e ritorno in aereo Milano - Los Angeles , Fairbanks - Milano · Prima colazione e cena · Pernottamento in Motel, in camere doppie, fumatori o non fumatori · Possibilità di camera singola con sovrapprezzo di € 723 pari a Lit. 1.400.000 · Assistenza e recupero lungo il percorso · Trasporto bagaglio · Trasporto pilota · Targhe portanumeri · Documentazione stradale · Pratiche di esportazione temporanea Carnet ATA · Spedizione Milano - Los Angeles della moto (ritorno non incluso) · Serata di gala con premiazione finaleB A carico: · Benzina e lubrificanti · Ristoro lungo il percorso · Assicurazioni, riparazioni, ricambi · Entrate in Musei, Parchi Nazionali ecc. Per informazioni contattate: TINO SACCHI - tel. e fax 0290631759 -cell. 3355444929 |
